Post-traitement des gaz d'échappement SCR pour véhicules utilitaires- -- Composition du système de post-traitement des gaz d'échappement SCR

Le système SCR peut être divisé en trois parties: le système d'injection d'urée (AdBlue) pour l'injection d'urée (AdBlue), l'ensemble de la boîte de catalyseur SCR qui sert de catalyseur pour la réduction du bruit,et des composants tels que des capteursIl comprend principalement l'unité d'approvisionnement en urée (AdBlue) (pompe à urée (AdBlue)), l'unité d'injection d'urée (AdBlue) (buse d'urée (AdBlue)), le réservoir d'urée (AdBlue)unité de contrôle de la conduite et de l'injection d'urée (AdBlue).

Pompes à urée (AdBlue)

La pompe à urée (AdBlue) est responsable de la pressurisation de la solution d'urée (AdBlue) dans le réservoir d'urée (AdBlue) et de son envoi à l'embout de l'urée (AdBlue).il pompe l'excès de solution d'urée (AdBlue) dans le réservoir d'urée (AdBlue)Après l'arrêt du moteur, la pression du système est maintenue à environ 9 bar.la pompe à urée (AdBlue) pompe la solution d'urée (AdBlue) dans le système vers le réservoir d'urée (AdBlue) pour empêcher la solution résiduelle d'urée (AdBlue) de provoquer une défaillance du systèmeIl y a un filtre remplaçable à l'intérieur de la pompe d'urée (AdBlue) pour empêcher les particules fines de poussière (d'un diamètre > 30 μm) dans la solution d'urée (AdBlue) d'entrer dans la vanne d'injection.L'élément filtrant et les éléments d'équilibrage associés doivent être remplacés régulièrement..

Une éruption d'urée (AdBlue)

La fonction de la buse d'urée (AdBlue) est de pulvériser la solution d'urée (AdBlue) à une certaine pression fournie par la pompe d'urée (AdBlue) dans les gaz d'échappement du tuyau d'échappement.La buse d'urée (AdBlue) est constituée d'un joint de tuyau d'urée (AdBlue) et de deux joints d'eau de refroidissement.Les deux joints d'eau de refroidissement sont les ports d'entrée et de retour de l'eau pour le liquide de refroidissement du moteur afin de refroidir la buse d'urée (AdBlue), empêchant ainsi l'échec de la buse en raison de la température élevée.